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库存情况：截止8月30日统计唐山28家型材厂成品材库存合36.8万吨，较上周(8月23号)减少3.6万吨，下降9%。对于后续走势，目前市场心态比较谨慎，虽环保限产使得钢厂库存不高，但考虑现货贸易商库存偏大，在成本居高不下的情况下，采购积极性并不高。另外金九银十并未真正到来，终端需求仍显不畅，商家让利以出货操作可能性比较大。综上，预计下周唐山型材价格或将维持弱幅调整局面。型材价格先抑后扬，除H型钢较上周五涨40外，工角槽大体持平。据兰格钢铁云商平台监测数据显示来看：截8月月24日，唐山正丰产5#角钢价格为4400元，与上周同期价格持平；唐山电力产的16-18#槽钢价格为4400元，较上周同期价格涨10元；唐城产的14-20#工字钢价格为4400元。
碳钢是含碳量在0.0218%~2.11%的铁碳合金。也叫碳素钢。一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。一般碳钢中含碳量较高则硬度越大，强度也越高，但塑性较低。
（1）按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类，碳素结构钢又分为工程构建钢和机器制造结构钢两种；
（2）按冶炼方法可分为平炉钢、转炉钢；
（3）按脱氧方法可分为沸腾钢（F）、镇静钢（Z）、半镇静钢（b）和特殊镇静钢（TZ）；
（4）按含碳量可以把碳钢分为低碳钢（WC ≤ 0.25%）,中碳钢（WC0.25%—0.6%）和高碳钢（WC>0.6%）；
（5）按钢的质量可以把碳素钢分为普通碳素钢（含磷、硫较高）、优质碳素钢（含磷、硫较低）和高级优质钢（含磷、硫更低）和特级优质钢。
（2）铁路车辆: 客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞
车，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大，焊接质量要求高（需无损检测）工序繁多，综合成本高的缺点。所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成，。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如：齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。
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